Verbrauchsoptimierung
für LKW / Trucks / Bus

So sieht die KW-unit truck aus. Lernen Sie die Montage kennen.
LKW - Tuning / Chiptuning für LKW`s ohne Eingriff in das Motorsteuergerät

LKW-Tuning

Verbrauchsoptimierung für LKW und Trucks durch Chiptuning mit der KW-unit.

  • Kein Eingriff ins Motorsteuergerät

  • Das Tuning bleibt auch nach einem Update der Motorsteuerung erhalten!

  • Das Zusatzsteuergerät kann auf einen typgleichen Motor weiterverwendet
    werden.

  • Die Veränderung kann ohne Probleme rückstandslos wieder entfernt werden.

  • Das geht beim Chiptuning nicht!!

NEWS

Versicherung gegen Schäden an Motor und Antriebsstrang INFO

Kundenreferenzen:
DAF XF 105.460 mit KW-unit
vorher: 340 kW / 462 PS / 2.300 Nm
nachher 411 kW / 558 PS / 2.800 Nm		 Der 2. LKW, den ich bei Euch habe optimieren lasse: Kasseler Berge, 40 Tonnen, 24l/100km statt 31l/100 km. Durchschnittsverbauch: 27l statt 33-34l/100 km
Neetenbeek, Richterich ..... weiterlesen
 

~ 6 Liter weniger!
 

MAN D2066, mit KW-unit
vorher: 316 kW / 430 PS / 2.100 Nm
nachher 380 kW / 517 PS / 2.600 Nm

 Vielen Dank, mehr als überzeugend: Leistung stimmt und besonders der für uns Spediteure wichtige Verbrauch:
23 - 26 l/100 km gegenüber vorher 33l/100 km. Erparnis: ca. 8l / 100 km = ca. 9 Euro / 100 km, das macht bei einer Jahresfahrleistung von 150.000 km eine Ersparnis von ca. 13.500 Euro. Wir fahren das Auto 3 Jahre: das macht eine Gesamtersparnis von 40.500 Euro.
Blu-Trans GmbH, Aachen ..... weiterlesen
 
 

~ 8 Liter weniger!
 
 

Scania R 580 mit KW-unit
vorher: 426 kW / 579 PS / 2.700 Nm
nachher 511 kW / 695 PS / 3.300 Nm

 "... der Test auf unserem SCANIA R 580 war überzeugend: nur 33 Liter statt 38 Liter auf 100 mit der KW-unit Truck..." ..... weiterlesen
 

~ 5 Liter weniger!
 

Scania R 500 mit KW-unit
vorher: 368 kW / 500 PS / 2.500 Nm
nachher 442 kW / 601 PS / 3.000 Nm

 "Ein Scania R500 V8 ist ja eine feine Sache. Mit der KW-Unit oben drauf werden selbst Berge flach und Hügel eben ;-)" ..... weiterlesen
   

Volvo FH D16 E 580 16.0 Euro 4mit KW-unit
vorher: 426 kW / 580 PS / 2.800 Nm
nachher 484 kW / 660 PS / 3.333 Nm

 Hallo,ich lasse jedes getunte Fahrzeug auf dem Prüfstand testen. Mein Volvo hat jetzt: laut Prüfstand: 660 PS und 3.333 Nm. Mit der Leistung bin ich mehr als zufrieden, perfekt: absolut gleichmäßige Leistungsentfaltung. Es gibt keine Berge mehr für das Auto. Ich wollte die Mehrleistung haben! Der Verbrauch war für mich kein Grund die Leistungssteigerung machen zu lassen. Das der Verbrauch bei gleichen Einsatzbedingungen nicht gestiegen ist, umso besser. Gruss St. Trans ..... weiterlesen
   

Volvo FH 12 mit KW-unit
vorher: 368 kW / 500 PS / 2.400 Nm
nachher 442 kW / 601 PS / 2.900 Nm

 Sehr geehrte Fa. KW-Systems, ich bin begeistert!
Ich fahre einen 500er Volvo FH12 als Einsatzfahrzeug im Holztransport vorwiegend im Wald. In der Regel mit einem Gewicht von 50 bis 60 Tonnen. Gewicht wie auch das Einsatzgebiet im Mittelgebirge mit 13% Steigung treibt den Verbrauch auf ca. 86l/100 km. D.h. bei einer durchschnittlichen Fahrstrecke von 200 km pro Tag einen Dieselverbrauch von ca. 172l / Tag.
Der hohe Verbrauch war in erster Linie der Grund warum ich mich überhaupt für eine Optimierung durch die Fa. KW-Systems interessiert habe. Die Entscheidung war richtig:
Der Verbrauch pro 100 km ist um 8 Liter bzw. ca. 10% gesunken:
was KW-Systems mir zugesagt hat ist damit zu 100% eingehalten worden. ..... weiterlesen
   

Scania R 580 mit KW-unit
vorher: 368 kW / 500 PS / 2.500 Nm
nachher 442 kW / 601 PS / 3.000 Nm

 Gerne melde ich mich wieder einmal, nach dem die Unit schon seit mehr als einem Jahr im Einsatz ist und rund 190.000 km mit abgestrampelt hat. Es macht jeden Tag/Nacht Spaß zu arbeiten, weil einfach die Power da ist, die einem den gewissen Kick verschafft. Ein erneut vorgeschlagener Fahrzeugwechsel seitens der Firma habe ich abgelehnt, weil ich meinem spritzigen V8 treu bleiben werde. ..... weiterlesen

 

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