Die KW-Systems KW-unit /
POWERBOX wird
immer so auf das einzelne Fahrzeugmodell abgestimmt, dass
 zum
einen ein überzeugender Leistungsunterschied vorhanden ist,
zum
anderen sich aber ein deutlicher Verbrauchsvorteil ergibt.
Wie wir dies erreichen?
Durch die strikte Ausrichtung auf das Drehmoment und dessen Anstieg
erzielen wir Werte, die es dem Fahrer erlauben früher in den nächsthöheren
Gang wechseln zu können. Es kann einfacher in dem verbrauchsoptimierten
Bereich des Einspritzkennfeldes gefahren werden.
Weniger Drehzahl bedeutet
weniger Reibung und damit auch einen geringeren
Verbrauch.
Was bedeutet dies in Zahlen?
In den meisten Fällen ergibt sich durch die Drehmomentoptimierung
eine Verbrauchssenkung um 0,5-1l /100km bei entsprecherder Fahrweise.
Dies bedeutet keinesfalls das nicht zügig beschleunigt und zwischendurch
auch einmal Vollgas gefahren werden darf.
Kann dennoch sportlich gefahren werden?
Ja natürlich! Bei Ausnutzung der höheren
Leistung fahren Sie in etwa auf Serienverbrauchsniveau
bis maximal + 10%.
Lesen Sie unsere Kundenstimmen!
Die meisten unserer Kunden wählen unsere Optimierung um eine Leistungsverbesserung
zu erzielen. Sie wollen schneller beschleunigen und insgesamt sportlicher
fahren. Um so mehr sind sie erstaunt, dass sich die Mehrleistung nicht negativ
auf den Verbrauch auswirkt, sondern sogar Spareffekte eintreten.
z. B.: MB 200 CDI 90 kW
"... die Einheit ist locker ihr Geld wert. Alleine die Leistungssteigerung
sowie die Entfaltung im Bereich von 60 bis 200 km/h sind deutlich
spürbar! Zum Spritverbrauch: ca. 5-10% weniger.
Gruß J. B., Garching
MB 200 CDI 90 kW Serie 90 kW / 122 PS / 300 Nm auf 110 kW /150 PS / 360 Nm
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