GASPEDAL OPTIMIERUNG "Ein völlig neues Fahrgefühl .... " Lesen Sie die Kundenerfahrungen		Funktioniert selbst bei diesen Fahrzeugen, auch bei Ihrem!
KickDown light / KickDown light flex, geprüft nach europäischen Richtlinien

Die Zeitschrift GUTE FAHRT (8 / 2009) schreibt

"... uneingeschränkt empfehlenswert ..." + "... Überzeugendes Gaspedaltuning ... "

Testberichte: Testauszug

"... .... beeindruckender und Freunden des sportlichen Pilotierens uneingeschränkt empfehlenswert aber ist die zusätzlich installierte KickDown-unit von KW-Systems. ... " (Auszug: Testbericht GuteFahrt 8 / 2009)

"... Mit dem KickDown-Modul bietet KW-Systems ein pfiffiges Gimmick an. ... Damit hängt der Motor lebendiger am Gas. Die Wirkungsweise kann der Fahrer einstellen - von ein bisschen spritziger bis ungezämt aggressiv. ... " (Auszug: Testbericht AutoBild Sportscars 3 / 2009)

Die Zeitschrift GUTE FAHRT (8 / 2009) schreibt

"... uneingeschränkt empfehlenswert ..." + "... Überzeugendes Gaspedaltuning ... "

WARUM?

Sie treten das Gaspedal - und eine "gefühlte Sekunde" passiert nichts! Diese Anfahrschwäche nervt und ist gefährlich!!

Das KickDown-Modul beseitigt diese Störung bis der Motor anzieht.

Das Auto kann noch soviel Leistung haben, jedoch sind selbst extrem starke Fahrzeuge im Gaspedalansprechverhalten derart träge, das es fast gefährlich ist darauf zu hoffen noch in eine Lücke im fliessenden Verkehr einbiegen zu können.

Bei Automatikgetrieben verschwinden die Beschleunigungslöcher.

Das KickDown-Modul hilft jedem Fahrzeug mit jedem Getriebe auf die Sprünge,

... sogar einem Porsche.

Spritziges Gaspedaltuning
Quelle: AutoBild Sportscars

Hat Ihr Auto bereits ein Tuning? Auch hier greift das KickDown-Modul ein:

Kunden berichten dass das Fahrzeug durch die Gaspedaloptimierung noch temperamentvoller geworden ist.

Das Auto kann noch soviel Leistung haben, jedoch sind selbst extrem starke Fahrzeuge im Gaspedalansprechverhalten derart träge, das es fast gefährlich ist darauf zu hoffen noch in eine Lücke im fliessenden Verkehr einbiegen zu können.

Nach der Probefahrt ist die erste Frage:
Wieviel Leistung habt Ihr jetzt wieder draufgepackt?

Überzeugendes Gaspedaltuning
Quelle: Gute Fahrt 08/2009

Es gibt ähnliche Systeme auf dem Markt,
Fahrten im Stadtverkehr sind hiermit eine Qual!

Diese Systeme sind genauso unsicher wie einfache Powerboxen (Stichwort: 10cent-Tuning) und mit dem KickDown-Modul in keinster Weise vergleichbar!

Nicht mit dem KickDown-Modul Gaspedaloptimierung:

diese digitale Elektronik ist anpassbar auf das eigene Fahrzeug mit (Schalt- und Automatikgetriebe) und den eigenen Fahrstil. Die Reaktionsgeschwindkeit kann stufenlos angepaßt werden.

Die Montage ist dank des Stecker - Kabel - Buchse -Systems kein Problem, während bei den Alternativprodukten eine Montage oft nicht möglich ist ohne dass originale Verkleidungsteile dauerhaft entfernt werden müssen.

Wir bieten folgende Varianten an:

KickDown-light

für Schalt- und Automatikgetriebe (359,00 Euro)

Stufenlos einstellbar ohne Display

Stecker - Kabel Buchse System: am Gaspedal einstecken
und gegebenfalls auf den persönlichen Geschmack einstellen. Fertig!!

KickDown-light flex

für Schalt- und Automatikgetriebe (374,00 Euro)

wie KickDown light

Zusätzlich umschaltbar: ein/aus/ECO (Drosselfunktion) Einbaufoto 1 2

e-KickDown-light

für Schalt- und Automatikgetriebe (399,00 Euro)

am Display einstellbar, zuätzlich 5-facher ECO - Modus

zusätzlich zum KickDown-light kann die Einstellung auch während der Fahrt vorgenommen werden. Die Einstellung wird über ein Display angezeigt. Wählbar ist zusätzlich die ECO - Einstellung und Normal-Einstellung.

e-KickDown

für Schalt- und Automatikgetriebe (489,00 Euro)

am Display einstellbar, zuätzlich 5-facher ECO - Modus mit Drosselfunktion

Die Einstellung kann auch während der Fahrt vorgenommen werden. Die Einstellung wird über ein Display angezeigt. Wählbar ist zusätzlich die ECO - Einstellung und Normal-Einstellung.

KickDown light

Kundenreaktionen:

Ohne auf zu hohem Niveau zu klagen erinnern mich die zeitlichen Verzögerungen beim automatisierten Gangwechsel an vergangene Zeiten mit aufgeladenen (Turbo)Motoren der 1. und 2. Generation (bekannt als Turbo-Loch mit "eingebauter Turbo-Gedenksekunde").

Nach dem mit Skepsis (was kann schon übers Gaspedal passieren) eingebauten "KickDown-unit" war ich schließlich von der Wirkung mehr als angenehm überrascht!

Das "Turbo-Loch" ist völlig verschwunden - und zwar bei allen manuell wählbaren 3 Einstellungsstufen!
In der "schärfsten" Stufe reagiert die Tiptronic mit einer solchen Spontaneität, daß der Verdacht einer spürbaren Leistungssteigerung aufkommt!

Bemerkenswert beim "Kick-down" ist das blitzschnelle Herunterschalten in den nächst geringeren Gang, verbunden mit einem hervorragenden Anschluß im wohl optimalen Drehmomentbereich!

Kurt Müller, Bell

Porsche 911 Carrera S 3.8l 283 kW / 385 PS mit KickDown flex weiterlesen

Guten Tag Herr Fink, spät aber nun endlich doch die Rückmeldung zu meiner gekauften Kick-Down-Unit MB 200 CLK. Um es einfach zu sagen ich bin begeistert, ein völlig neues Fahrgefühl. Vielen Dank.

Mercedes CLK 200 Kompressor, e-KickDown

Gattin : \"Will ich haben\"
Die Verbindung KW-unit mit dem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals bietet eine Leistungsentfaltung, die ich als wahrer Autofreak bisher noch nicht erlebt habe und schwer zu toppen sein wird. Die Schaltvorgänge sind viel schöner, weicher und irgendwie direkter. Aber viel aussagekräftiger ist der Ausspruch meiner sonst sehr mäßig interessierten liebsten Gattin : \"Will ich haben\".

VW Touareg 3.0 TDI

Deutlicher Unterschied!

Golf V TDI 125 kW

habe das Kick-Down-Modul erhalten und montiert: ich bin begeistert ....es hat meine Erwartungen übertroffen
das beste Teil das ich je an einem Fahrzeug montiert habe.........

Audi 3.0 TFSI, Automatikgetriebe

Danke, klasse Produkt, so sollte der 520d ab Werk laufen. Jetzt geht`s es wenigstens nach vorne wenn ich das Gaspedal bewege!

BMW 520d 130 kW, Schaltgetriebe

weitere Kundenstimmen lesen sie hier

Presseberichte: Testauszug

"... .... beeindruckender und Freunden des sportlichen Pilotierens uneingeschränkt empfehlenswert aber ist die zusätzlich installierte KickDown-unit von KW-Systems. ... " (Auszug: Testbericht GuteFahrt 8 / 2009)

"... Mit dem KickDown-Modul bietet KW-Systems ein pfiffiges Gimmick an. ... Damit hängt der Motor lebendiger am Gas. Die Wirkungsweise kann der Fahrer einstellen - von ein bisschen spritziger bis ungezämt aggressiv. ... " (Auszug: Testbericht AutoBild Sportscars 3 / 2009)

Vorteile:

• deutlich verbessertes Ansprechverhalten durch das Gaspedaltuning

• das Auto fährt los wenn Sie es wollen und nicht wenn das Motorsteuergerät es will!

• direkte Umsetzung der Gaspedalbewegung

• einstellbar! und damit anpaßbar an Ihre eigenen Fahrgewohnheiten

• ideal in Verbindung mit der KW-unit oder anderen Motortuningmaßnahmen

• schnellere Gangwechsel bei Automatik

• Plug `n´ Play: das Modul kann jederzeit spurlos entfernt werden (Stecker/Buchse-System)

• für Automatik- und Schaltgetriebe

Einbau leicht gemacht:

Das KickDown-Modul Gaspedaloptimierung ist mit fahrzeugspezifischen Steckern und Buchsen ausgerüstet.
Der Einbau ist nach 10 - 15 Minuten erledigt:

• Stecker vom elektronischen Gaspedal abziehen

• KickDown-Modul-Stecker aufstecken

• Originalstecker in die Buchse des Moduls einstecken

• fertig!

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Testbericht in der Guten Fahrt:

Überzeugendes Gaspedaltuning Quelle: Gute Fahrt 08/2009